- 主题:高配车型用三元锂是不是考虑放电功率啊？
性能车肯定越轻越好，增加的重量转换成摩擦力肯定不足以抵消重量拖慢的速度。
平时红绿灯起步，油车类也就摩托车能和电车比试一下。显然摩托车更轻更易提速，而不是车轻了更容易打滑。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 车轻才容易打滑吧? ...
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FROM 124.64.18.*
讨论的不是0.3秒的差距，而是单电机和双电机峰值功率输出的匹配，2秒的使用差距
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不仅要看电池包的功率，还要看重量。哪怕都是三元锂，重量的差异也会给性能车带来影响。
: 看到一个博主分析，为什么新
:......
论坛助手,iPhone
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FROM 223.65.84.*
大多数车厂舍不得配轮胎而已。
或者不能做好重心分配。
【 在 vta 的大作中提到: 】
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: 性能车肯定越轻越好，增加的重量转换成摩擦力肯定不足以抵消重量拖慢的速度。
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.218.20
百万级别纯电仰望U9和U6表示，
别瞎讨论了，
早点儿睡
【 在 sua007 的大作中提到: 】
: 看高配车的性能指标就知道了，需要双电机或者三电机，放电功率明显比一般电池要大，所以用三元锂啊。
: 磷酸铁锂充放电功率明显要小一些，不能满足急充急放吧。
: 大家探讨下
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FROM 111.18.93.*
功率电池和容量电池
不一样的
看了半天回复 没人提到点上
【 在 sua007 的大作中提到: 】
: 看高配车的性能指标就知道了，需要双电机或者三电机，放电功率明显比一般电池要大，所以用三元锂啊。磷酸铁锂充放电功率明显要小 ...
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FROM 124.127.65.*
嗯嗯
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 功率电池和容量电池
: 不一样的
: 看了半天回复 没人提到点上
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FROM 222.95.248.*
动力电池，不是功率电池。
电车上都是动力电池，不可能用容量电池，那是找死。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 功率电池和容量电池不一样的看了半天回复  ...
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FROM 114.254.1.*
百万级的U9没把这个电池技术下放到一般的弗迪电池吧
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 百万级别纯电仰望U9和U6表示，
: 别瞎讨论了，
: 早点儿睡
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FROM 222.95.248.*