特斯拉的超充已经解决这个问题了

1. 充电车位有地锁, 扫码自动放平
2. 充满不挪车的, 如果空充电桩多于50%不罚, 少于50%时罚每分钟3.2元, 一个空桩也没有时罚每分钟6.4元

挺合理的吧?


【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
1，充电站围起来，入口放杆，车牌识别，蓝牌禁入，绿牌放行。

2，入场15分钟开始计时，以3分钟为单位计算停车费，若车辆有充电行为，则 停车费
拿电价里面的服务费冲抵，客户相当于免停车费。

3，若车辆未充电，或仅充少量电却停车良久，则计收相应停车费。

假设充电功率平均50kw，充电服务费1元/度，则30分钟充电25度，产生服务费25元。相
应的设定停车费为每3分钟2元（30分钟20元），足够被充电服务费冲抵，但对于不充电
、仅停车的车辆来说又高于一般停车场。
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也是被鸡贼们逼的吧...

特斯拉号称中国还是亚洲最大那个, 美华海润大厦的超充站, 总共50个桩, 里面是没有这种智能地锁的. 所以经常有油车占着充电车位, 幸好桩多, 总有空桩能用上.


【 在 spadger 的大作中提到: 】

扫码放平，再把车开到车位上，其实降低了用户体验。

充电车位不充电停车，停车费远高于普通车位，应该达成共识，就像酒后不开车一样。
价格设置在普通车位的5-10倍，但是不高于每小时充电的费用是比较合理的。


【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 要解决也好解决, 把地锁做宽一些, 或者并排放两个地锁就行了...
: 地锁扫码自动放平确实不错。鸡贼会停到两个车位中间，不知道特斯拉有没有解决这个
: 问题。
: ...................
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