换电是核心竞争力。
话说回来，最近上海那边反馈，换电总要排队，这要是再加上乐道。。。。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
: ...................
--
FROM 60.174.40.*

长期这种体验，车主肯定要骂街了

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 排队看时段，大半夜肯定不排队。
--
FROM 60.174.40.*

不，帝都魔都市区建换电站显然没那么容易
再有，很多车主的要求是很高的，能忍受的等候时间很少

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 每个换电站每天换电次数是有上限的，受充电速度，换电时间制约。
: 而斌子说了换电赚钱，那只要某地点换电数超过一定数量，
: 就有动力新修换电站。总排队，说明车卖得多，只要车够多，
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*