ET5的官方续航达到了560km，能耗也不高。
当然实际开起来就是两回事了。

【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:et5是轿车，风阻比suv更低吧，弄个单电机的便宜又省电岂不大卖？

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都说et5还不如et7省电，不知道怎么做到的。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: ET5的官方续航达到了560km，能耗也不高。
: 当然实际开起来就是两回事了。
: :et5是轿车，风阻比suv更低吧，弄个单电机的便宜又省电岂不大卖？
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et5风阻不如et7  
  
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
:  都说et5还不如et7省电，不知道怎么做到的。
:  【 在 loli 的大作中提到: 】
:  : ET5的官方续航达到了560km，能耗也不高。  
:  : 当然实际开起来就是两回事了。  
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这么说特斯拉的技术还是领先啊？不是说特斯拉已被国产全方位碾压吗
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 不行，需要拉性能，续航长的会牺牲热管理跟很多性能，你去看Mega跟X9其实也差很多，一个是性能取向一个是经济取向，电耗没有魔法就是从其它性能上去抠
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特斯拉三电还不错的啊，配合它的驾驶模式，但是舒适性需求就不要指望了，被碾压的基本是指舒适性需求，隔振跟内饰用料很差，智能化也落伍了，特斯拉的目标就是造一辆省电好开的车，其它的需求它就不管了



【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这么说特斯拉的技术还是领先啊？不是说特斯拉已被国产全方位碾压吗
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