rt，
比如同样一辆智驾车：
有的人想受干扰的小点，自己开90%智驾管10%，就设定为弱智驾。这个设定下，雷达的门限就可以设定得比较高，无虚警有漏警。个人解决掉漏警，开车跟无智驾差别不大。
有的人就不想去拧方向盘踩刹车油门，自己开10%智驾管90%，就设定为强智驾。这种设定下，雷达的门限就可以设定得很低，虚警多无漏警，确保万无一失。开车时就各种虚警，隔三差五就刹停。
总之是要能因人而异改设置。
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这就是小鹏AEB的思路，被余承东在舆论上吊打的那种。
这种就真的需要合一起来统一设置了。

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 现在一般都可以设置，包括aeb等的灵敏度
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