确实  10万的电车和20万的电车完全是两类产品
我同事还18万落地了一个别克E5
我看着感觉也挺不错
【 在 zhumy111 的大作中提到: 】
: 电车的分水岭在智能驾驶，也就是二十万出头上下，买十万的电车，不如加一点点十万出头买个二手电车，能带上入门级智驾
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这个没道理吧
智能驾驶现在压根就没有成熟的，哪怕问界的也不能自动用。真正有用的是L2级别的辅助驾驶。
要说L2级别的辅助驾驶，十来万的车也刊用。比如我11万买的欧拉好猫，搭配的mobileye的方案，和二十多万一些车的L2辅助驾驶方案没啥太大差别，包括对比tsl，功能也都差不多的。
至于说哪些吹嘘算力多少的车，在智能驾驶算法不成熟的情况下，也用不上吧。至于带激光雷达的，二手十万出头也买不到吧。

另外电车很重要的一点是电池质保，很多厂家都是首任车主才终身质保，你这买二手正好华丽避开。

【 在 zhumy111 的大作中提到: 】
: 电车的分水岭在智能驾驶，也就是二十万出头上下，买十万的电车，不如加一点点十万出头买个二手电车，能带上入门级智驾
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这个早没了。
当初性价比确实是可以，我买电车时候也去试驾过。

至于说操控比十几万电车强太多就夸张了，智己L6、海豹这些也是十多万，有的比么
就油车朗逸的感觉，操控远比不上id3和欧拉好猫。比aion y之类的suv那倒是强一点。

【 在 llm526 的大作中提到: 】
: 我几年前10万买的大众电动朗逸现在4万公里了，电池没觉出衰减，没出过毛病，操控比国产那些十几万的强的太多。就是现在停产了。。。新出的ID系列电池不行
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比亚迪的元plus等有点优惠了，估计十万左右，这车是元ev360的升级版，我开了大概四五年，感觉挺不错，操控还可以，就是冬天去有点漏风
【 在 thorne 的大作中提到: 】
: 坐标杭州 家里有一辆四年多的凯美瑞  
: 想在加一辆纯电车  
: 预算十万  
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: 家里四口人 两大两小  
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: 10万级的电车感觉都挺丐的  
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: 极狐考拉怎么样 会这个品牌卖的不多 后续维保是不是有风险？  
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发自「今日水木 on iOS」
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元plus后排坐着特别晕，哎想起来就脑子难受
【 在 ly94802003 的大作中提到: 】
: 比亚迪的元plus等有点优惠了，估计十万左右，这车是元ev360的升级版，我开了大概四五年，感觉挺不错，操控还可以，就是 ...
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