- 主题:乘联会崔东树：4月动力电池装车率再次下降
没感觉到增程油耗下降
最新发布的理想L系列感觉油耗还是一样很高，我说的是高速亏电油耗
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在增程油耗下降了，实际用增程就行了
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FROM 183.208.254.*
奇瑞增程油耗已经比奇瑞插混油耗低了，不会比比亚迪DMI5新一代插混油耗高
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没感觉到增程油耗下降
: 最新发布的理想L系列感觉油耗还是一样很高，我说的是高速亏电油耗
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FROM 117.32.248.*
很多油车车主被灌输里程焦虑，而且之前电池太贵了，所以选择插混过渡一下
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 两年多前
: 我预言过PHEV才是未来
: 板上大家当时被纯电冲昏头脑，多以为插混是过渡，很快过渡就会完成
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FROM 125.33.217.*
天天跑高速？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没感觉到增程油耗下降
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: 最新发布的理想L系列感觉油耗还是一样很高，我说的是高速亏电油耗
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 117.129.26.*
市区怎么比？
市区大家不都是用电吗
比电耗 ？
【 在 Pluto1949 (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 天天跑高速？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 没感觉到增程油耗下降
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FROM 183.208.254.*
有什么可比的，消费者用脚投票
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 市区怎么比？
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: 市区大家不都是用电吗
: 比电耗 ？
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 117.129.26.*