你的思想有点落伍了，我的建议是只要不是经常跑长途（平均每月3次以上），可以无脑入NEDC 600以上的大电池纯电车（轿车80度以上，SUV 90度以上）。城市开可以一周一充，而且现在充电非常方便，40分钟就可以充到90%左右，我不信开车的人能忙得每周抽不出这点时间。特别忙的人，根本不用开车，因为开车也耗费精力，叫车就好了。

NEDC 600以上的电车，开800以内的长途根本不费事，规划好了，中间充一次即可，也就比油车多费0.5-1小时。

【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 可能我这个人是比较谨慎，我的思路是，家庭唯一用车有桩没桩都不要优先考虑纯电，因为你无法预测会不会有突发用车场景却恰好赶上车没电的时候。
: 但是我又觉得用电无论是驾驶体验还是经济性都很好，所以以我的实际使用经验来看，唯一用车插混是最优解，有桩的话充电方便，用起来和纯电没区别了，突发情况可以用油。
: 如果有桩的话，增程其实没有那么差劲，平时充电方便，到了车位一插的事，你又不用油，管他用油的方式是什么干嘛，应急的时候加点油，油耗高点有啥问题，又不是天天加油。
: ...................
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