- 主题:原来长安2018年就开发出了P1+P3双电机混动系统
这么说是比亚迪抄长安的作业？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 长安早在2018年就开发出了P1+P3系统，当时搭载到了CS75上，但因为当时电机的成本较
: 高，一来考虑单电机成本会更有优势，二来欧洲车企当时的主流（现在也是）还是P2路
: 线，因此主攻方向转向了P2。
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从油耗来说比亚迪DMI5太平庸了，上市就落后于现在卖东风插混，也大概率落后奇瑞增程
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 说到混动技术踩坑，比亚迪踩的坑可比长安多多了，前三代DM技术都或多或少有问题，
: 市场并不成功。直到第四代DM技术里面的dmi才算真正成功。比亚迪今天的市场地位只能
: 说是水到渠成。
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现在说的技术
论销量，难道日产轩逸很先进？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 就东风那个4档DHT?还在坑里没爬出来呢。
: 一辆车销量都没有就开始吹，人家蓝电E5一个月都两千多辆
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这是量产上市的车型，油耗是wltc
怎么就成了ppt？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 没有销量的技术没有讨论价值。PPT上怎么吹都可以。
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