- 主题:北京买电车，最佳性价比续航是够一口气跑出河北
续航和体验的关系，往往是阶梯性的，小幅度的续航增加，一般没什么用，需要到达一个阈值，体验会上一个台阶。
在北京的话，最大的体验阶梯就是够不够一口气跑出河北。
出了河北，到山东山西充电体验都很好。
河北境内，充电又慢又贵桩又少。
北京到德州330公里左右，稳妥的跑到需要cltc续航在650左右。所以650是一个性价比非常高的续航数
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CLTC还是比较虚的，我NEDC 600的SUV，清明节的凌晨一口气跑到370公里之外的滨州，还剩63公里的表显续航，当时气温只有10度左右
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 续航和体验的关系，往往是阶梯性的，小幅度的续航增加，一般没什么用，需要到达一个阈值，体验会上一个台阶。
: 在北京的话，最大的体验阶梯就是够不够一口气跑出河北。
: 出了河北，到山东山西充电体验都很好。
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过了山海关，辽宁充电桩不行的
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冬天续航打对折
直接上100度大电池，800公里以上续航的
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 续航和体验的关系，往往是阶梯性的，小幅度的续航增加，一般没什么用，需要到达一个阈值，体验会上一个台阶。
: 在北京的话，最大的体验阶梯就是够不够一口气跑出河北。
: 出了河北，到山东山西充电体验都很好。
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什么车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: CLTC还是比较虚的，我NEDC 600的SUV，清明节的凌晨一口气跑到370公里之外的滨州，还剩63公里的表显续航，当时气温只有10度左右
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连续开一个白天
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我600的续航，五一一早从北京直接开到商河服务区，320公里，还剩160公里，充电桩很富裕，但河北境内的都得排队
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相信下一代车应该都能达到吧。
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丰田BZ4X 国庆北五环一口气跑到济南东站附近， ACC 设置105， 4个大人 2个行李。 剩4%的电，据说表显0后，还可以跑至少20公里
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一共跑了多少公里
丰田标称的又是多少公里
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 丰田BZ4X 国庆北五环一口气跑到济南东站附近， ACC 设置105， 4个大人 2个行李。 剩4%的电，据说表显0后，还可以跑至少20公里
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