哈哈，P7先出的，P5是后出的。

P5估计会变成商学院里一个经典的“失败”案例吧。

作为P5车主，后排空间和百变空间这两个点我是享受到了，智驾ACC+LCC加高速NOA用起来感受也挺好，但是不知道哪个短板（外观、后悬架、后备箱容积等等）让它的销量扑街了。

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 主要是我对p5都没啥印象，知道小鹏时已经是p7了
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