- 主题:大疆智驾发力,和上汽通用,大众,奇瑞,比亚迪,红旗合作顺利
产品让大多数老百姓都用得起才是好企业
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 大疆从低端纯视觉做起的策略,感觉不好,把自己高端的品牌形象都丢了
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 222.129.39.*
两个汽车厂商最可怕,一个华为,一个比亚迪,都是时刻准备着干掉供应商自己研发
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 我擦
: 真是行业百草枯?
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FROM 43.226.238.*
没有绝对的划分,而且随着时间推移划分标准也一直在变化。现在的高阶智驾直接区分
标准版,上面plus、pro,下面light,慢慢也就没所谓的低阶智驾了。
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 这得看你怎么定义高阶低阶吧,是不是配了激光雷达才算高阶?大疆的目前的方案就是不用激光雷达。
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FROM 218.79.46.*
那大疆的无人机真不符合这个标准了
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 产品让大多数老百姓都用得起才是好企业
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FROM 101.90.178.*
无人机毕竟还是小众产品,比汽车便宜那么多其实大家都买得起,但是大多数家庭没必要。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 那大疆的无人机真不符合这个标准了
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FROM 101.82.83.*
好事。
【 在 APSSXM 的大作中提到: 】
: 看新闻,大疆车载智驾方案,中阶到高阶成本在5000到15000之间,属于全球领先梯队的L2+级别,和上汽通用,大众,奇瑞,比亚迪,红旗合作顺利,效果很好,各家车企满意,合作意愿高。大疆的技术积累多年非常雄厚,合作模式友好,价格竞争力强,受到车企青睐。
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FROM 114.251.186.*
这种案例已经发生太多,大家都不放心
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
: 确实。之前跟一些做汽车相关模块的供应商聊,他们说见了华为都感觉害怕,开会就问模块里面的核心技术和关键工艺,感觉华为时刻准备着自研。。。根本没法合作
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 如果大疆做智驾
: : 我还是支持的
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FROM 120.229.204.*
大疆这么高调,华子会不会成立打疆办?
【 在 APSSXM 的大作中提到: 】
: 看新闻,大疆车载智驾方案,中阶到高阶成本在5000到15000之间,属于全球领先梯队的L2+级别,和上汽通用,大众,奇瑞,比亚迪,红旗合作顺利,效果很好,各家车企满意,合作意愿高。大疆的技术积累多年非常雄厚,合作模式友好,价格竞争力强,受到车企青睐。
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: 修改:APSSXM FROM 101.90.50.*
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 117.129.58.*