请注明用于对比的竞争车型，否则溢价无从说起。
零跑之类就不用说了，不在一个咖位。
注明换电这个功能折价多少。
我另一个帖子算过了，租电目前年化不超过4%。
其他优惠可以覆盖2.1万选购金。还没算地补。

比价一：蔚来ES6低配和小鹏G9四驱
刚看了一下，ES6起步配置和G9顶配比，价格差不多33.8和33.99(小鹏有现金优惠两万后是33.99)
小鹏多了空悬和真皮，空悬是两万，蔚来真皮要加是1.6，这两项小鹏多3.6万，
蔚来虽然是75度电池，但是换电整体比小鹏的98度价值算多1万还算合理吧？换电体系加实质上的电池无限质保作价一万不过分吧。
蔚来多抬显Hud，可开启天窗，前后隔音玻璃，8295座舱芯片，中央安全气囊，后排按摩通风，这几项实打实的功能拿到哪个厂商那都是一个舒适套装，算1.6万可不可以？
这样算下来比小鹏G9只贵一万，一万算不上溢价，纯粹就商誉浮动都不止。
注：
1.小鹏智驾名气比蔚来大，但是拉不开梯队差距，蔚来算力高一倍，算扯平吧。
2.蔚来现在有优惠选装基金可以选到前后排加热按摩通风加nomi。
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修改:wsnsw FROM 180.98.168.*
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刚看了一下，ES6起步配置和G9顶配比，价格差不多33.8和33.99(小鹏有现金优惠两万后是33.99)
小鹏多了空悬和真皮，空悬是两万，蔚来真皮要加是1.6，这两项小鹏多3.6万，
蔚来虽然是75度电池，但是换电整体比小鹏的98度价值算多1万还算合理吧？换电体系加实质上的电池无限质保作价一万不过分吧。
蔚来多抬显Hud，可开启天窗，前后隔音玻璃，8295座舱芯片，中央安全气囊，后排按摩通风，这几项实打实的功能拿到哪个厂商那都是一个舒适套装，算1.6万可不可以？
这样算下来比小鹏G9只贵一万，一万算不上溢价，纯粹就商誉浮动都不止。
注：
1.小鹏智驾名气比蔚来大，但是拉不开梯队差距，蔚来算力高一倍，算扯平吧。
2.蔚来现在有优惠选装基金可以选到前后排加热按摩通风加nomi。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那是不行，小鹏基本都是后驱的，四区顶配很贵
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算过了，es6没什么溢价，可以看下主贴更新
【 在 zhuzhuxi 的大作中提到: 】
: 蔚来对标的奔驰宝马，所以肯定是溢价严重啊
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智驾特斯拉是6.4万，
华为系现在有的一万八？号称是3.2万。
小鹏理想小米在送，这三家不知道是不是说死了永不收费。
反正现在的城市智驾我感觉是反正不用，不值钱也就不花钱。真要好用了380*12*14也就是6.4万能用14年。我反正自己开多数，花不了钱。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 要我说es6没有溢价，并且蔚来至今为止不割老客户的韭菜，从这点说还很值。从硬件、软件，再到服务、换电几乎都是顶级。
: 一定要说不足，我说两个，一个是相对于价格，75度的电池电量偏低，另一个是高阶辅助驾驶按月收费。第一点靠补能体系弥补，第二点还一直在按月送，后面走势不清楚
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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你说一个车型，我来逐项比
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 算法问题不大，但是一般车型的顶配是性价比最低的车型
: 你拿小鹏的顶配对比蔚来的低配不太合适。
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