在网上查询了一下，无刷和有刷差别不小啊
【 在 BigMMB 的大作中提到: 】
: 宝马换无刷电机，升级800v架构，用现在的80度电池也可以忍了。现在的有刷电机一票否决。
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我觉得没有

【 在 kingbj 的大作中提到: 】
: 有没有三电水平高、机械品质不亚于宝马的新能源车？
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现在这个时间点买宝马多少是有点落后了

【 在 kingbj 的大作中提到: 】
: 鱼和熊掌不可兼得
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我的ix3开了9个月 9200公里 和你的感觉差不多

外观 和油的一样 换了个中网 觉得还挺好看 至少不是眯眯眼贯穿灯 而且我比较喜欢车头比较长的
续航 和你的感觉一样 冬天电耗平均22 春秋平均15 不虚标是优点 但作为两驱电耗不算低
操控 很像油车 孩子坐着不晕车 动力够 刹车有点头和刹车声
空间 自己开很合适 我188cm 我身后的位置有点挤 其余还好。纵向空间很棒。后备箱我还挺满意 竖着放了一个大行折叠自行车还能再放一堆露营和运动装备
车机 自带导航和语音很少用主要carplay
驾驶辅助 辅助驾驶整体还不错 我走环线和高速必开LCC。 AEB先在HUD上提醒+发声 之后才刹停比较合理 但倒车防撞太敏感了 我给关了。

我选车时这车最大优势是 大量实体按键（包括最爱的祖传8键快捷）+传统车把手+有遮阳帘可开启的全景天窗


【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 外观：油车差不多，中规中矩。
: 续航：平时城里开450左右，高速400左右，冬季350
: 操控：底盘硬，转向精准，过弯侧倾小，总体感觉好开，但是刹车点头超级严重，b档稍好。
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赞同，我之前试驾感觉也是刹车点头很严重。油车x3也这样。
重心在电车里面比较的话，相对算比高，贴地感不如model y。
其他方面都还不错。

相比来讲感觉i3更有诚意一点。ix3和x3底盘感觉差不多，但i3底盘比3系要好一些。
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