就是这样的，上汽这些年就是起个大早赶个晚集，一个牌子玩烂了重新注册一个牌子继续玩，反正家底厚，至于老车主的感受体验等等，那是跟他没关系的
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【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 智己你把它看成上汽的自主品牌就行了，荣威、名爵有几个做好的，上汽进入新能源很早，荣威rx5 ei5原来在北京卖的都很多，都没做起来，智己也一样，这些企业最大的特点就是随便起个子品牌，做不起来就扔掉
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这不是看法问题，这是客观事实。
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【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你有你的看法
: 我有我的看法
: 不强求一致
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哦，对了。忘了说了，我在小米工作了5年。入职时候是米粉，在小米工作几年慢慢了解了套路就转黑了赶紧跑出来了。
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【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 华为车主宣传的吧，小米迄今好像也只更新了一次，b站上孙少军有一期华为更新频繁当优点宣传~
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: 包括很多网友说小米3年造一辆车，时间太短，肯定有问题，但余承东的话是“别人三年一款 我们一年三款”~
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真好。我也买了一辆，不过还得等好几个月，10.1之前也许能开上。
我家现在2辆，一辆xc90,一辆v60，之前还买过思域、思铂睿、奔e；也开过好多其他车，比如迈腾、x3等等。借朋友的小米su7开了50公里左右，真的很好开，后排空间也没有一些人说的那么不堪，真挺好的。

【 在 sunflower031 的大作中提到: 】
: 驾驶经验 从 本田飞度->长安奔奔纯电->id6x高配(刚7万公里) 一路升级上来。
: su7目前作为家庭的第二辆车---个人每天上下班海淀到顺义来回需要100公里(北五环-京承-京平)。
: 简单说说感受
: ...................
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对比这两个车，只告诉你一个现象
小米一堆人看，L6无人问津。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: con！
: 买早了点
: 晚一点的话智己L6吊打其他国产（其他国产吊打特斯拉）
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