- 主题:TSL带坏的设计：溜背天幕还有隐形门把手
前排天幕也早有了，特斯拉搞的是连后窗一起的天幕
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1，隐藏式门把手最早出现的时间是在1952年，当时是由奔驰研发出来的隐藏式门把手，而当时奔驰研发隐藏式门把手的原因主要就是因为要降低参加竞速大赛300SL车型的行驶风阻，
: 进而提升车辆性能，降底油耗。经过不断研究，最终奔驰确认，隐藏式门把手是最好的选择，不过在当时隐藏式门把手并没有被普及使用，但是随着现代社会的发展，特斯拉的出现使隐藏式门把手又再度兴盛过来
: 2，大天幕车顶玻璃貌似确实是特斯拉始创的
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我反正很讨厌这种设计，没点安全和舒适松弛感。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 恩，所以这算个创新。从头连到位，当初刚出的时候确实感觉很夸张，后来觉得就是装逼...
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没有。我坐过荣威i6的大天幕后排，痛苦得我不想坐第二次。
做无遮阳帘的大天幕只能说明一个问题，就是车内高度不够，硬减天窗来凑。但是侧框是没法减的，所以，坐进去一个脑袋难受另一个眼睛往外一看难受。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 做了小天窗后排，真不想坐没天窗的车了
: 做了大天幕后排，真不想坐小天井的车了
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确实，就算是小米那种门把手，抠着开的也不如拉着舒服。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 关键是能降低多少油耗。值不值得换来使用上的不便。
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无框车门有啥好处？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: taycan也是用的无框车门 很多跑车也是，都是为了降低成本？
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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敞篷车得是无框的，配上长长的车门看着是帅。
四门车还窄窄高高的无框车门，简直就跟猪圈围栏似的了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 帅啊，承认装逼并不难吧...
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