- 主题:TSL啥时候把仪表盘加回来
这就是自己给自己的心理暗示障碍，为何要在意这两个极低频的操作。有没有仪表，hud，怀挡还是鸡腿都是一样开，始终还是人和车的交流配合占据最多的时间，需要带人就再说其他功能
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还有换挡，这两不能忍
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也就是看个时速，那个在哪都能看，看地图的时候瞄一眼就行了
我也有hud的，开始还新鲜一阵，最近发现都开到地库了才注意到那个亮着。
换挡对停车有点影响，还没试过，麻烦程度跟开个大车要多看看差不多，慢点呗
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 仪表盘和hud总得给一个吧，难道去看大屏
: 另外没有换挡不能忙操，这个一票否决
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没事儿吧？ @freshcool
【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: 真贱，自己花钱买罪受，还自我安慰
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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一个客观设计，能接受就接受，不能接受可以多试试，为啥非要扯到用户矫情？没用过之前都觉得是问题，实际用下来了就不觉得怎么样。非要所有所有车都一个样，像手机都一个系统，电视都放一样的内容，现实吗？
【 在 ingwt 的大作中提到: 】
: 一句话总结，特斯拉的问题都不是问题，用户矫情
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你开车只看正前方，两边不看的？速度就在前挡正中间，根本不会错过
【 在 warstar 的大作中提到: 】
: 你说呢？你不看仪表盘能控制到80公里时速？
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根本不用扭头啊，本身就在前方视野中，偏几度就看见了，比你低头幅度还小
【 在 warstar 的大作中提到: 】
: 你看车速习惯了扭头到中间看？厉害
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每天开70公里只换4次档
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 换挡是极低频操作？
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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