- 主题:版上最长的电车主，几年后进入电车的高频维修期？
有经验的车主过来说说，两三年的就不用说了。
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【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 混动7年多，接近13w公里
: 大概4年时间第一次动力故障，免费换过一半动力电池；第二次是7年时间报混动故障，重启后自动恢复，拉到店里没有发现故障原因。
果然电池还是最大的问题。。。
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【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 6年了，没啥问题，跟洗衣机一样用
幸福
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【 在 MichaelZxx 的大作中提到: 】
: 为啥要高频维修？你盼着这个？
:
不，我开电车，不希望有毛病
是想了解下 电车故障期大约是个什么年限
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【 在 liuyaozong 的大作中提到: 】
: 19年的车主，5万公里，目前除了主动保养没啥修的
: 发自「快看水母 于 iPhone 12」
赞
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【 在 MichaelZxx 的大作中提到: 】
: 结构超简单，没啥可维修的，最多就是轮胎车灯啥的
: 电池10年内也不会有明显衰耗
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车友群里，400多人，基本都是2-3年的车龄。
问题最多的是小电瓶挂了，然后隐藏门把手蓝牙挂了，有一位动力电池换了。其他问题很少
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【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 早年的车电路部分都是坏充电机，然后再就是PTC、压缩机，这个不只是座舱空调，还关乎电池温控系统
: 最后就是减速器齿轮，这个基本是所有电车通病，反正比油车变速箱磨损快
:
老司机
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【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 18年的车，4.5w公里，除了剐蹭外没修过，今年春节前卖了
幸福
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、5年10万公里的奇瑞，前两年修了七八次，后三年只有两三次。
: 2、7年15万公里的杂牌车，一次没修过，一次故障码都没蹦过。
赞
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【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 5年，慢充机和慢充线烧了
晕 慢充质保似乎时间不长
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