- 主题:开了一年半的增程发现油箱真没必要。
增程用户换车，都会转向纯电的。
因为体验过充电的费用优势后，就再也难接受加油的费用，人性的巨大考验。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 一年半总共烧了3箱180升油，其实都是省内200km以内的路程，纯电的话再不济也能达高速400km续航，活动范围都在长三角。逢年过节也不可能开车回老家，太远了，一千多公里，大人受不了，小孩都受不了。下次换车肯定纯电。
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无论是增程，还是比亚迪的 dmi插混，官方统计数据表明，用户用油的里程占比非常少。
最后，大家会发现，背个多余的发动机确实没必要，也没有想象中说走就走的那么多长途需求
【 在 aboveall @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以增程是有大贡献的。促进了电车的普及。
: 就像我，唯一油车换增城可以接受，唯一油车换纯电，很难想象。
: 开过增程以后估计会换纯电，而不会再换油车了。不为钱，而是驾乘感受不是一个时代的东西
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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比亚迪开发布会讲过的
【 在 wrsea @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 谁统计的，8万块的秦plus用油里程也很少，都是天天充电的？
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 无论是增程，还是比亚迪的 dmi插混，官方统计数据表明，用户用油的里程占比非常少。
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这些都不重要，都可以通过技术问题解决
【 在 Simu1ink @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 寒冷地区需要燃油发动机提供热量
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 无论是增程，还是比亚迪的 dmi插混，官方统计数据表明，用户用油的里程占比非常少。
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FROM 223.104.77.*
涨价也还是划算
【 在 flymore @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 电费涨价的话，怎么看？
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 增程用户换车，都会转向纯电的。
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