- 主题:BYD472QC热效率46.06%
嗯，最近在知乎看到一个小故事。
一大堆国产高效率发动机把老外整懵了，忍不住买了一个运回去，
上台架一测，热效率才37%。。。。。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不算啥，好多国产厂商都说自己可以达到
--
FROM 175.160.214.186
知乎现在比水木有用，只不过不能灌水。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 来知乎分享新编的故事？
--
FROM 175.160.214.186
估计老外测热效率是测一段。
国内是测低效，高效两个点，而且高效点占比非常大。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 老外比较单纯，你也不能说他造假，但是有条件和形容词的。
--
FROM 175.160.214.186
你家开车只开一个峰值点?
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 热知识：46.06%峰值热效率的发动机上台架确实可以测出37%的热效率
--
FROM 175.160.214.186
只能佩服呗。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 是的。你有什么疑问？
--
FROM 175.160.214.186
byd粉丝？
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 带上脑子再来黑
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.214.186
FROM 175.160.214.186
是测出来3.X%，把所有负载都去掉也只能将将到40%。
不知道除了动力负载都电动化，是提升效率还是降低效率。
当然了热效率肯定是提升了，毕竟都能用电的都用电了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 老外比较单纯，你也不能说他造假，但是有条件和形容词的。
--
FROM 175.160.214.186
来源很可靠，不是拿钱的自媒体。
油耗还普遍反映epa比wltc更准呢。
当然国内的车不测EPA，但是车厂可以给EPA油耗。
搞笑的是这个车厂还派工程师去发证机构学习，想搞明白是怎么测出来的。
也可能送检的与量产的有差异。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 知乎这种不要当真
: 比油耗就好了
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.214.186
FROM 175.160.214.186
我常去关注的人声誉可比水木强多了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 知乎也当真只能说不知道说啥好了
: 看wltc油耗就行了
: 横向比较
: ...................
--
FROM 175.160.214.186
用电池。。。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 马自达把压燃都用上才43热效率，不知道比亚迪这个用了啥，但如果真用了啥爆炸性技术，我不明白这么重大的突破为啥发布会不讲。。
:
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.160.214.186