- 主题:秦L干翻纯电
原来是杠精，杠兄，你好，再回我一次，恭喜你出门车祸
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 你高兴就好
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 103.85.172.*
话说混动的保养维修，目前还没人说过捏
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 现在就看保养和保险这些加上之后的综合车价了，还有油钱。纯电可以做到电耗成本低于地铁，这个插混做不到吧
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FROM 36.101.223.*
我记得中国有法律 银行保险不得混业经营
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 比亚迪已经获得车险牌照
: 就看全国什么时间能铺开了
: 估计会跟四儿子绑在一起推
: ...................
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FROM 36.101.223.*
想多了
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FROM 58.246.3.*
昨晚的帖子你都没看到
你想看什么现在，昨晚都不行？
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 我只看现在，技术在进步
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FROM 218.247.161.*
如果真是2.9L油耗，比纯电高不了多少。
这个插混百公里2.9L，按油价8元，一公里也就两毛三。
我的纯电自己充电桩，每度电0.48元，平均下来每公里还9分钱。
如果纯电没有家桩只能在外面充电，电费加服务费的话一度电平均一块三左右，算下来一公里也得两毛五左右。
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 现在就看保养和保险这些加上之后的综合车价了，还有油钱。纯电可以做到电耗成本低于地铁，这个插混做不到吧
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FROM 211.144.19.*
扯淡
秦L显然没有黑科技
市区如果不充电，当不插电混动用，油耗得在3、4L，和雷凌卡罗拉半斤八两
如果充电，那还不如纯电车方便，这小短腿还不得天天去充电
顶多是会抢掉一批油车市场，不可能抢纯电的
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 嗯，20万以内的纯电没任何竞争力
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FROM 95.169.28.*
这个绝对扯淡，到时候实车油耗不可能低过3毛每公里。工信部油耗和秦plus差别并不大。
再说体验也没法和纯电比
真要这么牛掰byd还出个mao的大电池版本啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看媒体实测，按馈电油耗算一公里一毛六左右，北京地铁起步五块钱，可以开30公里。
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