- 主题:好多都是预设立场,一堆大聪明
其实,如果你不是车厂或者经销商,干嘛要预设立场,作为消费者,不是应该静观其变,车厂说啥,等验证不就完了?
之前做到3.8的油耗,续航1000的时候有没吹牛?可能没接触过比亚迪的,永远都不相信,即使这个已经过了好几年了,真实车主才知道,一点牛都没吹。
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正常中国消费者肯定给这个第五代DMI鼓掌,并且期待市场验证成功坐视数据。
其他品牌油车的待购群已经大面积出现购置计划暂停的声音了...
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我真是服了,一个破日本车就能把你洗脑成这样,见到国产车进步恨不得食其肉,啖其骨。
从你发言来看,水平也是有点的,至少不像是4S点销售人员,至少会查资料,拼证据,是什么教育让你变成这样?我真是非常好奇。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 如果消费者有那么明智就好了
: 我们国家的人民决定了车厂喜欢用什么方式给消费者洗脑
: 比如华子家宣传想撞也难
: ...................
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智驾再怎么先进,都有不靠谱的时候
厂家吹牛与否,消费者都应该清楚:这个无法验证100%安全和可靠。厂家可以说自己是领先的,但是不能说自己100%做到无人干预,任何场景的智驾和安全。
网上也有非常的多的视频,华为的车主动刹车和自动紧急避让,避免了碰撞和车祸,这种案例也是很多,你去看下,他不是没有作用
所以你的眼里只会看到失败的例子,而自动忽略他在很多情况下,挽救了家庭的案例。
归根到底,还是立场,你不喜欢的品牌,你觉得他是吹牛。他吹的牛最终实现了80%,你只会关注20%失效的部分。
另外,油耗,这个是可以验证的。车主的眼睛是雪亮的,按照DMI的庞大销量,如果它的油耗造假,早就无数的投诉和其它厂家及营销阵营的攻击。
因为现实中,我作为比亚迪车主,多次观察,我的纯电行驶续航高于表显,我的满油满电行驶续航里程,经过几次验证,在夏季超过官宣,在冬季略不足官宣数值。我是2.3T的SUV,比亚迪能做到这个成绩,我觉得非常OK.
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 如果消费者有那么明智就好了
: 我们国家的人民决定了车厂喜欢用什么方式给消费者洗脑
: 比如华子家宣传想撞也难
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