- 主题:比亚迪和吉利打起来了
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FROM 111.18.156.*
因为国六B要求高压油箱。比亚迪的常压油箱在国六B实施之前用
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那为啥byd把油箱换了呢?
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
国六B实施时间点国内销售的全换了高压油箱。出口不清楚。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
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: 造谣张张嘴,辟谣跑断腿。你来说下从哪个批次哪个时间点就换了?
: 很多年以来byd一直都同时有高压/普通油箱的车,包括出口国外的也同时两种都有。
: 就和海天酱油的造谣事件一样,人家在国外也同时销售有无添加剂两款,甚至在同一个货架上,拍视频的就非得拿一个无添加的造谣说海天对外国人好。
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FROM 222.90.82.*
成本控制方面,迪子和丰田有一拼
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 减配小能手是肯定的。
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: 早几年宣传全部改为铁锂小电池,然后低价车又用回铅酸。
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FROM 111.18.47.*
换高压油箱是因为国六B要求。
排放这种东西,消费者感知不明显,大量国五以前的车还在路上跑。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 过去有的用的高压,有的用的普通,不是正好说明很可能有问题么?
: 因为这种东西是消费者没感知的,没必要根据产品定位做不通的设计。和酱油可不一样,酱油有没有添加剂要黑纸白字写出来的。
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: 如果是技术原因,那应该统一用自己的专利技术来解决啊,为啥还去多花这个钱
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FROM 111.18.47.*
长城这个举报,就是因为自己用了高压油箱,成本高,别人没用,还能过认证,恼羞成怒了。举报了也没啥结果。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 嗯,我觉得byd特色就是可以极度控制成本
: 所以油箱这事其实我挺能理解。
: 就算没有实质性违法规范,其实也是一种打擦边球行为。毕竟肯定是对环保没好处的。
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FROM 111.18.47.*
有长城帮着大家监督比亚迪,挺好的,万一比亚迪做对不起用户的事情,长城第一个跳出来举报,感谢长城!
至于买车大家买比亚迪就行了,一个大公司负责制造,另外一个负责监督,完美。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 很正常啊
: 比如同样做生意。一个人成本10元,另外一个人用了点小聪明成本5元,那别人生意怎么做
: 那不举报等啥呢
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FROM 111.18.47.*
H6销量都成啥样了,长城老板居然说是因为营销和无序竞争。
喜欢就去买吧,把长城销量稳住,长城别挂了,挂了就没人帮忙监督比亚迪了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 我和你正好想法
: 我更愿意选择本身比较自律的公司的产品。
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: 当然byd的东西也不是不会考虑,看性价比呗,差不多性价比情况我肯定不考虑byd。
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FROM 111.18.47.*
长城荣威销量靠你了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 会考虑的,我第一辆车就是荣威。虽然车子在当年不咋的,但也没给我添乱。
: 给我省了好几万,让我可以从容的买第一套房子。
: 所以我对荣威蛮有感情的。
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FROM 111.18.47.*
我不买长城荣威,刚好你愿意买,这不是挺好么。
我买东西只看产品,不看感情,谁的产品好买谁的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 整天说这种风凉话干嘛
: 现在确实byd比较强势,但也没必要欺弱附强吧,充分竞争才是最好的结果。国产品牌都是从弱势过来的。
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: 我确实是希望国产这些品牌都能做好
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FROM 111.18.47.*