- 主题:比亚迪和吉利打起来了
实名举报没问题,但举报内容是长城自己瞎测出来的,也不是送到第三方测试。长城对那个检测标准根本就是误解。
不能说长城阴,但是水平是真的低。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: cc怎么是阴招了
: 实名举报,让行业按法规要求来还有错?
: 车这东西最重要不是参数多么漂亮,这些东西消费者很容易识别。而是看不到的东西和参数体现不了的东西。
: ...................
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FROM 1.202.139.*
造谣张张嘴,辟谣跑断腿。你来说下从哪个批次哪个时间点就换了?
很多年以来byd一直都同时有高压/普通油箱的车,包括出口国外的也同时两种都有。
就和海天酱油的造谣事件一样,人家在国外也同时销售有无添加剂两款,甚至在同一个货架上,拍视频的就非得拿一个无添加的造谣说海天对外国人好。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那为啥byd把油箱换了呢?
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FROM 1.202.139.*
可以理解你这是撒泼打滚么?
事实不清楚,逻辑又讲不过
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 好吧,你说的都对
: 比亚迪常压油箱没问题。不仅没问题,还是牛逼黑科技,行了不?
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FROM 114.246.236.*
说你事实不清,逻辑不行,还不服。
byd更换油箱是为了国6b标准的要求, 长城举报的内容和此标准毫无关系,其举报内容,举报所提的标准全都是公开信息,自己去查即可。
长城举报byd就是反应了自己水平很低,尤其是高管团队,对技术一无所知,甚至都没有仔细读读检测标准的耐心。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 另外你扯啥海天啊
: 如果海天之前两种酱油都卖,现在只买不添加酱油了,那我也要怀疑海天有问题。难道不是么。
: 问题人家现在还是两种都在卖啊,完全合规合法的。
: ...................
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FROM 123.113.151.*
都给你说过了举报信息极其参照的标准都是网上公开信息,可惜99%的人没耐心去阅读一手信息,只是刷各种快新闻短视频;
长城举报的信息对不对,看一手信息就可以判断,还需要找其他的各种佐证么?
我可以给你总结一下:长城确实发现了byd在某种情况下有排放多的情况(长期静止又纯电开),但当时的技术标准和检测标准根本就没考虑这种情况,当时每种测试都允许自动甚至人工启动发动机。所以长城如果举报byd鸡贼钻漏洞省成本也不是站不住脚,但非得说人家违法法规,简直就是暴露水平,自取其辱。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你又不是byd的决策者和内部人员
: 你为啥就知道byd更换油箱是为了国6b标准的要求?
: 自己yy脑补就叫做讲逻辑?
: ...................
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FROM 123.113.151.*
你非要类比,只是相当于我说辛普森案那个警察水平很低,这么说有没有问题?
byd在符合法规检测的标准上尽量降低成本,这是正常商业正常商品都在做的事情,国6b标准来了普通油箱实在通不过检测了就换高压的呗。
这不是正常的商业逻辑么,和杀人犯罪有啥可比性?
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 是不是可以类比辛普森钻了法律漏洞,无罪,说辛普森犯罪的人就是自取其辱?
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FROM 123.113.151.*
那你举报人家不符合检测标准是个什么鬼,你就把事实公布了说byd鸡贼呗。
看长城举报的内容只能推出,这家公司的高管们不仅自己没耐心去读哪些技术标准,甚至都找不到有耐心读的人来参考。
而且可不是这一件事情,这几年长城一系列高管的骚操作和离谱发言,充分证明了他们的水平。
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 我觉得是因为以前的标准没考虑全面,长城考虑的更全面
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FROM 123.113.151.*
这有啥意义,cc和其他车企还没有dmi5.0呢,byd发明了一种节省成本的专利这解释通不通?你猜怎么着,国家专利网站上公开的还真有这事相关的byd专利。
不管什么产品,高精尖的芯片,高大上的飞机,还是最普通食物,鞋袜。在符合商业需求和法规标准的同时尽量节省成本都是最正常的商业行为。
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 针对这个标准,其他车企采取的是像cc还是byd的多?
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FROM 123.113.151.*