GD我比较熟悉，MCU的wafer和封测我知道在哪里。前一阵在切换代工厂。

NOR找海力士来代工这个比较意外，海力士也有对外代工业务？我找人核实一下。

车规的MCU和NOR，GD已经有产品，一年前就宣传车规级别NOR和NAND出货超过1亿颗了。
国内其他好多MCU家也都有产品了，产品导入需要时间。

auto部分芯片没有瓶颈，不管是生产还是制造，只是时间和成本问题。

至于车机芯片，比亚迪大规模用非车规芯片，也没什么问题。

车规芯片这块，利润丰厚，行业先行者会筑起壁垒，防止后来者来分一杯羹，很正常。



【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 现在high的很，万一老美芯片禁运呢？
: 发信站: 水木社区 (Thu May 30 22:43:31 2024), 站内
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: gd的nor是海力士的wafer。
: gd只是package一下。
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: 不过gd的mcu还有点意思。虽然现在经营一团乱麻
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: auto的部分。主要差在设计。不是制造
:
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 这些都有替代。soc有全志瑞芯微晶晨联发科，wireless完全可以不用博通。
: : 存储NAND有长江存储，NOR更不用说了GigaDevice都打入苹果供应链了。
: : 至于模拟、功率、MCU，国内完全不是问题，说不定都盼着美帝制裁呢。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.246.239.*]
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