本来就是啊
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 很久没看新车了,最近要频繁送娃上下学、课外班,本老的几辆车都老了,没有远程控制的功能,不能让我和娃能享受空调提前量,于是想买个新点的电车,tank是顺路试着玩的。试车顺序就是下面这样。
: 极氪001: 后驱麒麟电池,升级21寸轮毂、卡钳,无空悬版。试驾很方便,直接约到小区门口,然后想开哪开哪去,我就去了附近无人路段试加速变线,学校门口试减速带。单电机加速一般,踩到底没太多感觉,刹车升级乐四活塞卡钳是真灵敏,基本没虚位,搭脚就有,刚上车开了autohold没怠速,我踩油门倒车,又不太熟悉踩多深能解除autohold,踩多了点,赶紧又刹车,轻轻一点就是急刹,吓得后边一面包车倒了好远给我让开地方折腾。
: 最深印象:底盘机械素质非常好,韧性十足,过减速带非常有高级感,不生硬的同时很快拉住无余震,正常开没感到所谓的电门迟滞,足够跟脚。各种调节需要显示器配合按钮、拨轮,有一定学习成本。hud会显示车辆行人,白天毫无必要,乱得慌。音响很一般,低音收不住,有点散。动能回收可以调的和油车没区别,适合需要油电无缝切换的用户。
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