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- 主题:本老最近密集试了一些车，国产车是真的起来了
- 楼主感受细致入微，赞
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 很久没看新车了，最近要频繁送娃上下学、课外班，本老的几辆车都老了，没有远程控制的功能，不能让我和娃能享受空调提前量，于是 ...
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FROM 125.34.80.* - 他的余震不是那种悬架太软的晃
而是略硬的那种弹
怎么说呢，极端点就是海绵球落地泄力弹两下的感觉和钢珠落地弹硬碰硬弹两下的区别
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 蔚来那个，如果真有余震，那就不运动了
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: 有关坦克，300去年自驾开了一个月，各种路况包括非铺装都开过了，除了高速上后劲不行，其余情形下几乎找不到本来预期应有的那些弱点，足够紧致又有足够行程，足够路感又足够隔绝，舒适性方面也足够诚意，未能发现胃药功能，吐鲁番足够凉爽塔县足够暖烘烘，也没有损失啥动力，在盘山路上稳得很，过弯丝滑，操控容易。当然，因为租车，也就是个坦克300中配，隔音就一般般了，座椅包裹性略差，成本都花在刀刃上了
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FROM 114.246.236.* - ES6车主点赞
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FROM 36.112.7.* - 没，大车用不到
会不会试了再继续种草？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: es6车主点赞一个
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: 楼主没试下es8？
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FROM 114.246.236.* - ET5T主要受地板高度影响，后备箱地板也跟着座舱地板比油车高，所以空间就小了。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 很久没看新车了，最近要频繁送娃上下学、课外班，本老的几辆车都老了，没有远程控制的功能，不能让我和娃能享受空调提前量，于是想买个新点的电车，tank是顺路试着玩的。试车顺序就是下面这样。
: 极氪001: 后驱麒麟电池，升级21寸轮毂、卡钳，无空悬版。试驾很方便，直接约到小区门口，然后想开哪开哪去，我就去了附近无人路段试加速变线，学校门口试减速带。单电机加速一般，踩到底没太多感觉，刹车升级乐四活塞卡钳是真灵敏，基本没虚位，搭脚就有，刚上车开了autohold没怠速，我踩油门倒车，又不太熟悉踩多深能解除autohold，踩多了点，赶紧又刹车，轻轻一点就是急刹，吓得后边一面包车倒了好远给我让开地方折腾。
: 最深印象：底盘机械素质非常好，韧性十足，过减速带非常有高级感，不生硬的同时很快拉住无余震，正常开没感到所谓的电门迟滞，足够跟脚。各种调节需要显示器配合按钮、拨轮，有一定学习成本。hud会显示车辆行人，白天毫无必要，乱得慌。音响很一般，低音收不住，有点散。动能回收可以调的和油车没区别，适合需要油电无缝切换的用户。
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FROM 221.223.198.* - 成锈放了
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 不用那么贵的车
: 我觉得功能上来说，9.99万的CS75都能吊打荣放 CRV这些了
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FROM 114.248.90.* - 比c旅蔚揽什么的感觉小不少，加了隔断还不如大点的sedan的后备箱了
我专门量了一下，不算下沉空间，到隔断内高38cm，到天幕后方内高48cm
【 在 alou 的大作中提到: 】
: ET5T主要受地板高度影响，后备箱地板也跟着座舱地板比油车高，所以空间就小了。
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FROM 114.253.38.* - ES6车主点个赞~
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 很久没看新车了，最近要频繁送娃上下学、课外班，本老的几辆车都老了，没有远程控制的功能，不能让我和娃能享受空调提前量，于是想买个新点的电车，tank是顺路试着玩的。试车顺序就是下面这样。
: 极氪001: 后驱麒麟电池，升级21寸轮毂、卡钳，无空悬版。试驾很方便，直接约到小区门口，然后想开哪开哪去，我就去了附近无人路段试加速变线，学校门口试减速带。单电机加速一般，踩到底没太多感觉，刹车升级乐四活塞卡钳是真灵敏，基本没虚位，搭脚就有，刚上车开了a
: utohold没怠速，我踩油门倒车，又不太熟悉踩多深能解除autohold，踩多了点，赶紧又刹车，轻轻一点就是急刹，吓得后边一面包车倒了好远给我让开地方折腾。
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FROM 202.120.234.* - 450L，确实小。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 比c旅蔚揽什么的感觉小不少，加了隔断还不如大点的sedan的后备箱了
: 我专门量了一下，不算下沉空间，到隔断内高38cm，到天幕后方内高48cm
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FROM 222.128.117.*