- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
安全问题，是不允许选择的
就是要强制
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 应该有选择的权利，不能一刀切，
: 至于有人吹捧任何一方，那是另一个问题。
: 这就如咸甜豆腐脑，
: 各取所需是正道，
: diss别人的口味喜好，就差劲了，
: 要是强迫别人只能吃你喜欢的口味，那就可怕了。
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FROM 223.64.132.*
正是因为是特斯拉带头的
所以一堆人盲目跪舔
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 特斯拉想到的，结果带坏一批车企
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FROM 223.64.132.*
不能只考虑好用，不要安全
如果只说好用，不寄安全带，是最舒服的
把加油和刹车，两个机械装置，强制物理分开
就是为了预防紧急情况下，那万分之一的误差和错判
这绝对是合理必要的
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 管得太宽了
: 用过单踏板的都知道多好用
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FROM 101.71.108.*
别把别人都当成弱智
我当然知道是物理分开的
那就把刹车功能交给刹车，而不是去多一道判断，区分什么情况下踩刹车，什么情况下单踏板
紧急情况下会死人的
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
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: 物理分开的
: 看来你只是看新闻得出的结论
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FROM 101.71.108.*
既然你也知道司机会紧张，会踩错，还要故意把刹车和油门功能放一起？这是什么设计初衷？难道不应该更严格的物理隔断吗？
你都忘了，当年教练告诉你，但凡不加油，哪怕是滑行，脚也要放在刹车上，是为什么吗？
现在好了，还故意让油门也有刹车功能，反正最后都是司机的错嘛
tsl不就是这么甩锅的吗？
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
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: 有的人一紧张脑袋空白什么都不踩
: 有的人一紧张什么都踩
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: 有的人考试成绩就是考不好，所以就要废除考试？
: 什么时候该踩刹车什么时候不该踩，由司机决定对不对？
: 还是由工信部决定？
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FROM 101.71.108.*
喜欢用安全带就用？不喜欢就不用？
安全问题，本来就不应该随便选择，而是要有强制性
要是能随便选择，绝大部分车辆，到报废都不会用一次安全气囊，是不是都可以选择不要？
工信部存在的意义，就在这里
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
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: 喜欢用的就用。 不喜欢用的就不用。多一种选择总是好的。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 101.71.108.*
其实最怕的恰恰就是
等你习惯了单踏板，没有了刹车的肌肉记忆
等真有紧急情况时，容易踩错油门
这是个概率问题
设计，应该尽量去减小这个出错概率，而不应该去增大
【 在 youanthe 的大作中提到: 】
: 其实习惯了单踏板的话，觉得比传统模式强多了
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FROM 183.212.245.*
工信部此举，其实不就是一种确认吗？
只不过不好直接说罢了
否则现在的这些车，还怎么卖？
【 在 choice2018 的大作中提到: 】
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: 你开过电车吗？怎么就安全问题了，谁确认单踏板有安全问题了？
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FROM 183.212.245.*