- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
管得太宽了
用过单踏板的都知道多好用
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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好用为什么不拥护？
电车已经不需要怠速
底层原理就和油车不一样了
还非得模拟油车的行为？
与时俱进做得到么？
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 嗯，你是单踏板拥护者
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把两个相反的功能放在一个装置上是一个古老的技术
只是烧汽油实现不了，其实是汽油车培养了一个落后的用户习惯。
如果这个装置踩下去加速，松开减速你觉得别扭
那么有没有用过燃气旋钮，旋转90度大火，角度越小火越小
或者有没有用过平开门，门开的角度越大，通风量越大，角度越小通风量越小
其实，电车踏板，踩的角度就是车的速度，需要急刹，去踩刹车。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 后刹车能加油加速吗？单踏板是把加油（加速）和减速，两个完全相反的功能放在一个装置上
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物理分开的
看来你只是看新闻得出的结论
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 不能只考虑好用，不要安全
: 如果只说好用，不寄安全带，是最舒服的
: 把加油和刹车，两个机械装置，强制物理分开
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实践是检验真理的唯一标准
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 算了，不跟杠精较真了
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有的人一紧张脑袋空白什么都不踩
有的人一紧张什么都踩
有的人考试成绩就是考不好，所以就要废除考试？
什么时候该踩刹车什么时候不该踩，由司机决定对不对？
还是由工信部决定？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 别把别人都当成弱智
: 我当然知道是物理分开的
: 那就把刹车功能交给刹车，而不是去多一道判断，区分什么情况下踩刹车，什么情况下单踏板
: ...................
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教练，是手动挡的教练，说的教的只适用于手动挡
因为油车从踩油门到松油门车不会停啊！
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 既然你也知道司机会紧张，会踩错，还要故意把刹车和油门功能放一起？这是什么设计初衷？难道不应该更严格的物理隔断吗？
: 你都忘了，当年教练告诉你，但凡不加油，哪怕是滑行，脚也要放在刹车上，是为什么吗？
: 现在好了，还故意让油门也有刹车功能，反正最后都是司机的错嘛
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你说的对
但我更倾向自然选择
有的人连命都不关心了，系不系安全带是司机的事。
安全气囊，厂家可以不装，可以卖得便宜，但一定要告知消费者，由消费者自主选择。
还记不记得“个人是自己健康的第一责任人”
这是大实话
个人是自己健康，生命，财富等等的第一责任人。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 喜欢用安全带就用？不喜欢就不用？
: 安全问题，本来就不应该随便选择，而是要有强制性
: 要是能随便选择，绝大部分车辆，到报废都不会用一次安全气囊，是不是都可以选择不要？
: ...................
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左边是刹车，右边是电门
实在分不清左右
两边同时踩下去都能急刹
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 踩的角度就是车的速度
: 踩的越深，速度越快
: 结果要刹车了，踩的越深，速度越慢
: ...................
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触犯了刹车片厂商的利益
以前d挡要停下来就得踩刹车
现在动能回收慢慢就停了
不用挂p挡不用拉手刹
车在任何平面停稳稳的
【 在 Yxchai 的大作中提到: 】
: 触犯了利益？
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