- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
利国利民唯我大工信部，最好再出台把不能通过碰撞测验的隐藏门把手，屏幕换挡，
半幅方向盘也禁了。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 58.23.13.*
有涉及到安全的都应禁掉，比如中控屏行驶中还能播放视频这种。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 应该有选择的权利，不能一刀切，
: 至于有人吹捧任何一方，那是另一个问题。
: 这就如咸甜豆腐脑，
: ...................
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特斯拉想到的，结果带坏一批车企
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 本来就应该禁掉，对于机械来说，一个装置就应该一个功能，油门带减速，这tm谁想的
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FROM 58.23.13.*
话说为什么不能把动能回收做到刹车功能里？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 正是因为是特斯拉带头的
: 所以一堆人盲目跪舔
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
: ...................
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可能一时体验好，但确实不安全
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 因为那样刹车系统更复杂，更容易出问题。能量回收出问题，刹车不及预期
: 第二是单踏板体验更好
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FROM 58.23.13.*
嗯，你是单踏板拥护者
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 是否不安全要有数据支持，而不是拍脑袋决定
: 我还认为非单踏板不安全呢
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FROM 58.23.13.*
那允许开车看手机吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个其实更像立法的激进/保守程度问题，而不是问题本身的安全程度问题。
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FROM 58.23.13.*
冰冻测试和碰撞测试
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 隐藏门把手啊，来东北搞个冰冻测试，开不了门不允许通过
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FROM 58.23.13.*
单踏板使得紧急情况下踩下踏板这个行为，很有可能变成踩油门。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 好用为什么不拥护？
: 电车已经不需要怠速
: 底层原理就和油车不一样了
: ...................
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FROM 58.23.13.*
嗯，还有减少实体按键、天幕都是为了降低成本。
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 早期技术不成熟，整合的效果不好。特斯拉刚出的时候就选择了单踏板模式。
: 后来博世有成熟方案了。但是特斯拉为了降成本一直不升级。
: 发自「今日水木 on VRD-W09」
: ...................
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FROM 58.23.13.*