- 主题:宝马降价也不愿提升续航
74度电池已经相当可以了，宝马车省电，续航比Model Y明显长不少，长途能跑450左右，足够了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 很让人困惑，宝马所有电车车型都一个尺寸电池
: 别的车电池分级
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实事求是就行，宝马IX3是SUV，别拿低矮的小米来比，SU7就是一个工业垃圾
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 别吹洋货了
: 小米同样电池能跑600左右
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真是井底之蛙，还秒杀？中国的工业产品，没有一样能够秒杀欧美日韩的。就小米那三角猫的功夫，SU7跟国产同价位的电车比也是垃圾，只能糊弄一些没钱还想装的小青年
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 扯淡
: 依托强大的中国新能源产业链，做出的产品秒杀欧美日韩
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五毛的时代不会再来了，以为自晦就真能成真了？动不动就秒杀，遥遥领先，犹如螳螂和青蛙一样，事实上国产的电车根本就没有领先，跟TSL比还是有差距，只是差距不大了而已。想想为什么TSL能赚钱，其它厂家都赔呢？
宝马的电车，至少从电耗上说，一直是领先的，同车型对比，它从来没输过。宝马也是最早做电车的车企，1991年就推出了续航200公里的电车E1，而井底之蛙们还以为比亚迪是最早做电车的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 老人的时代已经过去，但是老人不愿离去，固执的站立，最后被扫进历史的垃圾堆
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中国的产业链是大，但不能说强；宝马电车可不是杂牌，90年代就出电车了，技术早在那儿摆着呢。井底之蛙们觉得电车只要个电池和电机就行了，殊不知电车首先它得是个汽车。汽车最核心的技术是它的可靠性，协调性，国产的这些主流电车我都开过，就说车本身的品质来说，跟大众的油车比都有差距，更不用说BBA了。我的明锐车开了9年了，除了换机油、轮胎等，从来没维修过，国产的哪个电车能做到这个水平？
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 小米造车虽然不怎么样， 但是中国产业链强大，所以小米虽然是组装机，也比好多杂牌国外电车强太多。
: 不是说国外杂牌电车底蕴差，但人家能拿油改电割韭菜割到手软，为什么还要干重头设计这种硬活？
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