- 主题:byd的dmi5.0这么nb,为什么不造一款车来吊打理想的增程?
本身定位也不一样嘛,理想不是比亚迪对标车企,丰田,大众、现代才是
我要是比亚迪,根本不把理想当回事
对标理想,格局就低了
没有核心技术和品牌护城河的企业,很容易被模仿并超越
增程领域更看好问界、吉利、奇瑞
有核心技术,产业链优势才能活的久
理想现在要走的路还很长
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FROM 202.108.99.*
忘了还有个D9,比亚迪敢把这套放在MPV上面吗?大脑袋的风阻和吨位严重考验油耗
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: D9不用改也已经是销冠了呀。不过D9的53L油箱确实小了。 ...
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FROM 183.242.7.*
唐L应该能和理想掰掰腕子,可惜出得有点太慢。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 理想卖点又不是省油,现在高端被问界干的还不够惨?
: L6也就基本跟唐差不多了
: 比亚迪不造一款大型suv,我觉得确实是产品规划的失误,最好的风口已经过了,现在在入场已经晚了
: ...................
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FROM 120.244.220.*
byd的服务
和质感
都差了些
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 本身定位也不一样嘛,理想不是比亚迪对标车企,丰田,大众、现代才是
: 我要是比亚迪,根本不把理想当回事
: 对标理想,格局就低了
: ...................
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FROM 118.144.132.*
还没有打算来大光明。
光明汽车死路一条
【 在 content 的大作中提到: 】
: l6789byd感觉一个能打的都没有啊白瞎了技术 ...
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FROM 120.244.194.*
别着急,今年腾势就上
【 在 content 的大作中提到: 】
: l6789
: byd感觉一个能打的都没有啊
: 白瞎了技术
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FROM 223.104.41.*
有什么不敢的,现在不就是dmi4.0吗
腾势D9还没到换代的时候,换代就是dmi5.0了
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 忘了还有个D9,比亚迪敢把这套放在MPV上面吗?大脑袋的风阻和吨位严重考验油耗
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FROM 125.33.91.*
主力车型价格区间不重合,客户群体也不同
理想现在更像当年的蔚来,品牌逼格受到一时追捧,但凡传统车厂一发力,护城河瞬间没有了
冰箱彩电大沙发这些无非成本问题,四五十万的车,以后国产都是标配
市场的新鲜感不会持续太久。
目前,理想最该关注的是问界,产品受众群体基本重合,论营销,产品力,华为甩理想一条街,理想还有个脏话连篇暴躁老板,都是未来的不确定因素。
【 在 content 的大作中提到: 】
: byd的服务
: 和质感
: 都差了些
: ...................
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FROM 202.108.99.*
李想微博比较过,说的是插混高速能耗有优势但不多,按里程折算成前很少,而增程在维护和噪音控制nvh有优势,李想的判断是未来中高端会更多用增程
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 理想把油耗作为优势说事也是对比bba油车,人很自觉没有做增程/混动的横向对比
: 其实要把沙发彩电冰箱做成特色,技术难度没那么大,产品设计还是有些水平的
- 来自 水木说
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FROM 120.244.44.*
理想这么牛逼,要不再次下场MPV挑战一下D9 ?
【 在 content 的大作中提到: 】
: l6789
: byd感觉一个能打的都没有啊
: 白瞎了技术
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FROM 223.157.156.*