想续航长就关掉一个电机，想动力强就打开，自己可以自由控制，岂不是更爽。
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FROM 222.128.117.*

极客有些带离合的，豹后边有变速箱，有可能脱离。


剩下的就是蔚来这种，前永磁后感应，理论上后电机可以空转不出力。

【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 想续航长就关掉一个电机，想动力强就打开，自己可以自由控制，岂不是更爽。
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FROM 180.164.181.*

同样电池，四驱续航短。


不光是重量加了几十上百kg，能耗也有较大影响。


【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 耗电量不是只和功率有关吗？和关不关电机有啥关系？
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FROM 180.164.181.*

假设你车子匀速运动，需要100kw的功率，由单个电机提供100kw的功率
和由两个电机个提供50kw的功率，耗电量有啥区别？


【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 自己去看看相同的车，单电机和双电机两种配置，续航有多少差别。
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FROM 115.238.160.*

这是理论上的，还是有车真的有这种模式。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 有些车后桥永磁电机，前桥异步电机，追求能耗的时候只用后桥的永磁电机
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FROM 180.164.181.*