PHEV的成本已经比小日子的HEV还低了， 不要走回头路哈

【 在 keane165 的大作中提到: 】
: 车重能减轻，空间加大，成本还可以降低。
: 因为HEV没政策优惠吗?
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FROM 112.44.102.*

你要认真问的话，

比家架构在电池电量小时，大踩油门，会ev受限失去动力。
比如10度电池，假设连十脚油门会一次趴窝。
那1度电池，每脚油门后，都会趴窝。

大电池降低了趴窝的几率。小电池时，这个缺点会爆发。

【 在 keane165 的大作中提到: 】
: 为啥电池小了做不到这个油耗？
:
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FROM 117.136.33.*

比家是1.5升的小发动机。单发动机只能满足平均功率、不能满足峰值功率。需要电池补充功率。电池没电时，遇到峰值功率需求，就挂了。所以要用大电池，减少电池没电的几率。

别家用2L的发动机，单发动机就能满足峰值功率，不会遇到行驶中趴窝的情况。
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修改:test321 FROM 223.73.210.*
FROM 223.73.210.*

卖了多少台？

很成功吗？

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 亏电油耗已经做到这么低为什么不出HEV版？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 31 20:10:38 2024), 站内
:
: 日产epower电池大？
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 小电池充放电倍率不行。要么用电时出不了力，要么能量多了存储不起来。
: :
: : 【 在 keane165 的大作中提到: 】
: : ...................
: --来自微微水木3.5.14
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 175.160.214.186]
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修改:oBigeyes FROM 222.67.206.*
FROM 222.67.206.*

对对对，你们国家真成功

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内买的少，不代表别的国家也卖的少。
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FROM 222.67.206.*