- 主题:懂车帝跑到1943.7km
感觉最受打击的是电车；其它油车即便达不到一样的水平，但也不会差太多
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准确的说是网约车电车，网约车一般用快充桩，这一下没什么优势了
家用桩还是便宜的
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 感觉最受打击的是电车；其它油车即便达不到一样的水平，但也不会差太多
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考虑到多数家庭也没有点冲桩，尤其是城市里。
byd的技术可以把油耗成本降到2毛钱，谁还费事用充电桩啊
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 准确的说是网约车电车，网约车一般用快充桩，这一下没什么优势了
: 家用桩还是便宜的
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FROM 221.223.26.*
其他油车在非高速路段，也能差不多？
你连这车瞄准的主要对象都没搞清楚啊 蛋糕是咋丢的，都不知道的么？ 这么糊涂的么？
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 感觉最受打击的是电车；其它油车即便达不到一样的水平，但也不会差太多
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FROM 183.244.239.*
电车用谷电，A级轿车也就4分钱一公里。3个油，怎么也要两毛多。
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 感觉最受打击的是电车；其它油车即便达不到一样的水平，但也不会差太多
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不是说油耗5.36吗？到底哪个准？
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 一直在高速上跑到动力受限
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那不是，家里有车位，安慢充桩，很省事 也很省钱
省事，日常不用出去加油了，加油站长啥样都不一定知道，偶尔跑长途加一次两次油就可以了
省钱，以北京为例，0.48元/度,合下来每公里不到8分钱，和2毛相比，省了60%，比坐地铁都便宜
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 考虑到多数家庭也没有点冲桩，尤其是城市里。
: byd的技术可以把油耗成本降到2毛钱，谁还费事用充电桩啊
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FROM 183.244.239.*
对全体比亚迪车主打击。 都感觉买贵了，买早了
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 感觉最受打击的是电车；其它油车即便达不到一样的水平，但也不会差太多
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FROM 123.168.117.*
比亚迪车主早就当刺猬习惯了
不被背刺的车主，不可能是比亚迪车主
【 在 linansong 的大作中提到: 】
: 对全体比亚迪车主打击。 都感觉买贵了，买早了
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FROM 183.244.239.*
不但价格背刺，还要遭受技术背刺。
好在和扔掉的合资油车相比，驾乘体验强太多了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪车主早就当刺猬习惯了
: 不被背刺的车主，不可能是比亚迪车主
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