- 主题:雅阁混动和秦L的 体积重量
死应该不至于
有日本本土和北美市场撑着呢
最多就像现在韩系手机的处境
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 晚了，
: 肯定被干死
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FROM 223.166.104.*
本土市场太小，
北美以后闭关锁国，
成大清了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 死应该不至于
: 有日本本土和北美市场撑着呢
: 最多就像现在韩系手机的处境
: ...................
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FROM 223.104.205.*
参加挑战的雅阁是2.0的HEV，不能充电。
可能是这台，型号：GHA7201ABC6AHEV，整备质量1602kg
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你拿的雅阁1.5T的重量
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FROM 111.18.47.*
反正死肯定是不会死的，现在丰田股价还在历史最高值附近呢
最多就是国内没份额呗
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 本土市场太小，
: 北美以后闭关锁国，
: 成大清了
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FROM 223.166.104.*
这次参赛的不是插电混动
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 懂车帝查的2.0混动
: 你再查查，
: 好像停售了
: ...................
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FROM 223.104.205.*
那如果和泰国盒子，和巴西合资，然后巴西合资车卖到北美去呢
技术这东西总会从高处往低处走，米帝再保守也拦不住技术流向
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 反正死肯定是不会死的，现在丰田股价还在历史最高值附近呢
: 最多就是国内没份额呗
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FROM 123.123.40.*
那你这么想可以去做空丰田股票
看看能不能赚一笔
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那如果和泰国盒子，和巴西合资，然后巴西合资车卖到北美去呢
: 技术这东西总会从高处往低处走，米帝再保守也拦不住技术流向
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FROM 223.166.104.*
是本田
而且要考虑时间成本
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那你这么想可以去做空丰田股票
: 看看能不能赚一笔
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FROM 123.123.40.*
你真提醒我了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那你这么想可以去做空丰田股票
: 看看能不能赚一笔
:
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FROM 111.19.43.*
雅阁是哪一年的哪个版本的哈
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有人说雅阁车大和秦L比吃亏，数据说话，到底谁吃亏？秦L更宽、更高、更重秦L 长宽高： 4830&nb ...
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FROM 219.142.145.*