- 主题:dm5.0才是真正完全体dm4.0
原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了
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FROM 113.201.200.*
4.0和5.0没区别啊
混动架构完全一样
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了
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修改:freshcool FROM 221.218.156.*
FROM 221.218.156.*
4.0其实已经很强了，而且5.0架构并没有变化
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了
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FROM 222.90.82.*
4.0也是划时代的，插混亏电油耗比肩日系混动的水平，5.0是碾压了
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了 ...
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FROM 219.142.145.*
所以说是半成品，5.0把很多问题改了，
比如电池，失速，振动等
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 4.0其实已经很强了，而且5.0架构并没有变化 ...
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FROM 123.139.60.*
对于国家层级上，意义很重大，dm5.0普及到其它插混车上，能耗都降低个10%
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: 原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了 ...
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FROM 219.142.145.*
碾压18年的雅阁半升油?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 4.0也是划时代的，插混亏电油耗比肩日系混动的水平，5.0是碾压了
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: 【 在 goodpower 的大作中提到: 】
: : 原来的4.0只是个半成品，等6.0出来才知道什么是残忍。比家18一21年缺钱担误研发了 ...
#发自zSMTH@M2102K1C
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FROM 222.129.39.*
以前的日系混动油耗表现确实出色啊，只不过油混没法在市区平时用纯电模式，想更低油耗甚至0油耗做不到。
比亚迪前三代的插混高速油耗都比不过，只能拼能市区用电，到第四代高速油耗能够接近
所以18年的雅阁油混不是菜鸡好不好
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 碾压18年的雅阁半升油?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 4.0也是划时代的，插混亏电油耗比肩...
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FROM 124.127.69.*