- 主题:闲鱼上卖比亚迪bms成了一个产业
锁电是为了安全点吧
电要不行了，是我就置换了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦、宋、唐各个系列的bms热卖
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: 都是为了应对比亚迪锁电的，不分三元和刀片，一律锁….
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: 可以搜一下使用磷酸铁锂的宋plus ，关键字 宋plus bms
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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不安全的感觉很不好，解锁明显风险增大
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 买车三四年就置换？你的预期目标这么短？
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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锁了有锁的原因，命都不要了你随便解。
三电byd是首任车主终身包的，符合一定条件可以换--虽然执行过程可能扯皮，也比忽视安全去增加续航好。
我理解不了这种解锁行为，并且还tm花钱
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 一年半就给你锁了，你也置换？你真是比亚迪的好客户
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扯皮走官司，走媒体啊
没办法，用户力量雀食小，如果人多还可以组团对抗，觉得这样成本太大真的可以考虑置换其他品牌--用钱来提升安全感觉和服务水平
这种把自己安全系数降低，获得更长续航的方式我绝对不会用，并且坚定认为这是傻叉行为
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 那是因为你只是键盘侠，没有亲身经历
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: 当你的车开了3万公里不到，就被锁了25%以上，并且厂家还不承认，你就知道咋回事了
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扼杀？有心闹扼杀不了，媒体成本肯定也大就是了。
我看有的车主换电池也有成功的，为啥有差别。其他品牌不好说遇到这种会爽快给换了，说白了都是钱的因素，就看谁掏了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 走媒体走官司？你想多了
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: 比亚迪的人分布在每个车友群，直接扼杀在萌芽中，亲身经历
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