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- 主题:友提：秦L几乎复刻了五菱星光
- 其他地方位置，北京是不行，一查店没几家还老远
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 五菱渠道遍布全国各地吧
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: #发自zSMTH@OCE-AN10
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 120.244.202.* - 星光在我审美点上一点，见仁见智
【 在 flord 的大作中提到: 】
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: 星光的颜值最多比秦P好，和秦L比完全不行。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 120.244.202.* - 星光油耗也就和秦Plus差不多。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 两车大小几乎一样。工信部油耗也完全一样。除了秦L的油箱大外，两车参数几乎一样。 ...
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FROM 218.81.5.* - byd的牛逼之处在于打造了新能源一哥这一人设
然后再通过各种方式不断去强化这一人设
而新能源这条路确实是押宝对了。
其实技术上byd谈不上能远超竞品
论电池技术不如宁德时代。靠着营销刀片电池的不会烧获得了先发优势。
论混动其实主要投入得早比其他竞品技术更替早几个月
倒是byd的成本控制能力真的是远超其他厂家，可能也就五菱这种能和byd拼一下成本。
油车时代byd能把s7这样的车卖到10万出头，其实就是很惊人的成本控制能力
只是那个时候没有核心部件优势，没有品牌加持，就算便宜也没啥大用。现在品牌形象各方面一配合上就牛逼了。
就算五菱星光规格和秦L差不多，但从消费者认知通常不觉得是类似的产品。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 星光油耗也就和秦Plus差不多。
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FROM 223.166.104.* - 工信部油耗，五菱和秦L是完全一模一样，都是3.98。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 星光油耗也就和秦Plus差不多。
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修改:test321 FROM 223.73.210.*
FROM 223.73.210.* - 本来就是没啥技术上突破，就靠营销手段
【 在 test321 的大作中提到: 】
:两车大小几乎一样。工信部油耗也完全一样。:除了秦L的油箱大外，两车参数几乎一样。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 101.82.57.* - 邮箱不行
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
:那为什么没人开五菱星光报名参加挑战赛呢:#发自zSMTH@OCE-AN10
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 101.82.57.* - 比亚迪秦油耗这么高？，比亚迪秦高速油耗比wltc油耗高不少
比亚迪秦L高速油耗比wltc油耗低不少
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 星光油耗也就和秦Plus差不多。
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FROM 117.136.87.* - 星光颜值也一般 那后屁股也挺难接受
【 在 childewuque 的大作中提到: 】
: 星光唯一优势：颜值要好看一些
: 星光最大劣势：渠道和品牌，尤其是渠道，差老远了
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 221.197.235.* - 当年的比三万就是这么来的，每月销量不超过3万辆
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: byd的牛逼之处在于打造了新能源一哥这一人设然后再通过各种方式不断去强化这一人设而新能源这条路确实是押宝对了。其实技术上 ...
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FROM 223.104.42.*