- 主题:禁止单踏板根本解决不了特斯拉的各种失控问题，一切都是白费
工信部还是增强自身能力吧，折腾半天，错杀一万好东西，没准还让罪魁逃出生天了。
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FROM 106.38.53.*
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 罪魁祸首是可以当刹车使用的回收力度
: 可以强制crbs
罪魁祸首是特斯拉自作聪明，把动能回收用自研程序做到油门踏板逻辑上，以此替换博士的crbs和标定服务费，并换来了亿万利润。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 强制CRBS就不喊刹车失灵了？CRBS复杂度远高于油车刹车。担心刹车失灵才应该抵制CRBS
: 为什么会认为CRBS比油门上做能量回收可靠？
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笑死了，抵制安全的，拥抱有瑕疵的，你的三观彻底废了。
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FROM 106.38.53.*
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 单踏板耽误你踩刹车了？
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不是那么表面的问题。
工信部可能这么傻么
是为了通过禁止来解决更深层的设计问题。
有个企业为了省钱，把这块给省了，带来的问题和麻烦太多了。
懒得解释，有兴趣的自己去了解吧。
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FROM 106.38.53.*