- 主题:所有单踏板啊、动能回收啊之类的问题，其实是——
想问一句，油车那种危险的话，改成单踏板的难度大不大？好像全世界没有这么干的吧。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 征求意见稿，说明他们也不知道，他们肯定也没有长期开过单踏板，所以在征求意见
: 我建议开过2万公里以上单踏板的才有发言权，没开过的都是凭想象觉得危险，其实油车模式才危险
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怎么会费油呢？不需要刹车，为啥要刹车？这不跟单踏板一样吗？不需要减速，为啥要抬起来减速呢？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 带自适应巡航的油车改单踏板难度不大，加点代码的事
: 缺点是费油
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你改了不就习惯了？开油车的，改开电动，不就一会儿就适应了。
一抬脚就刹车，这怎么会危险呢？现在的单踏板不就是这样的吗？难道开油车的习惯备刹车这个习惯改不了？怎么那么多人油车改开电车啥事没有？
怎么不改是危险，改了还是危险。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 开车策略应该不一样
: 看到前方路况复杂有危险，开单踏板的收油门速度降低更安全。开油车的习惯备刹车不踩，速度高更危险。
: 总之就是开单踏板的不排斥降速。开油车去踩刹车很反人类，动物都有节省能量的习惯，不愿专门去踩一个踏板主动降速。
: ...................
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这是没有的事情，油车改和电车一样的单踏板，其动作企图是完全一样的，只有需要降速，才会抬踏板降速，不存在额外费油的事儿。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你没看懂我说的，我前面是解释为什么油车改了单踏板费油
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