- 主题:所有单踏板啊、动能回收啊之类的问题，其实是——
单踏板的油门不会给司机脚在刹车上的错觉，因为踩就加速，松就减速
油车一会儿备油门一会儿备刹车，很容易分不清备的是哪个
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 改变了部分场景下“油门控速”替代了“刹车控速”而在这些场景下部分司机有“刹车控速”的本能，在突发情况出现、精力不集中时， ...
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单踏板可以备刹车啊
到红灯前，速度较快时，直接丢油门，预感有过线的趋势，就提前备一下刹车。
但如果开的不激烈就不用这么做，直接油门控速了，多退少补。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 速度马上就掉光了，还备个啥。。。 ...
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为啥你们把单踏板和特斯拉绑定了，不是只有特斯拉在做单踏板，而且特斯拉从来没有宣传过单踏板
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你真开过特斯拉？这两年的特斯拉？ ...
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他们开油车也是马路杀手啊，你能禁止每年9万起踩错的油车马路杀手上路吗？
不习惯可以不用单踏板模式
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你有资格让这些马路杀手不上路么？你愿意在他们开不习惯的一辆车的时候从他们前面经过么？ ...
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CRBS就是垃圾，徒增刹车复杂度，增加刹车失灵风险，刹车失灵爱好者应该坚决抵制CRBS才对。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: “单踏板”这个词就是错的，只不过方便大家理解我就用用，特斯拉更是因为没有crbs以及动能回收之强而让这个油门控速的习惯成 ...
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早就可以选能量回收强弱和是否停止了
再说了不习惯可以不买
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 有些车近乎于没得选啊 ...
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是啊，就应该这样。工信部应该禁止非单踏板的电车出厂。
架不住你们总是反对、夸大其词、导致很多不了解的人仇视单踏板
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 他那个保持缓行什么的，除了模仿个怠速儒行还有什么意义，应该彻底取消油车这种垃圾习惯他那个强弱回收为什么要调，应该直接最强 ...
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这个前提就不对，没有数据表明单踏板更危险
如果公平就引入对等模式，用单踏板先多付1000元保费，如果没出险，返还2000元保费。这样才公平。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 可以引导用户我愿意为单踏板每年多付1000块保险费。禁掉单踏板，可以少付1000块保险费。 ...
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我不相信，因为那几起事故没有一个家属站出来控诉单踏板的
而且出厂是非单踏板模式，我不信那些人能自己改成单踏板模式
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我相信工信部加上这一条还是因为有一些数据的 ...
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是啊，偷偷删了
但我觉得不代表官方态度，工信部为了此小事专门指示本小论坛删帖不太可能
估计是某有删帖权限的某个人不喜欢单踏板
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你的帖子被删了？合集没找到啊，官方态度很明显啊，匿了吧。 ...
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