- 主题:所有单踏板啊、动能回收啊之类的问题，其实是——
杞人忧天单踏板的人，更应该去强烈反对智驾，因为有很多司机用了智驾就睡觉、看视频、玩游戏了
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 那不对啊，单踏板真容易失控的话，受伤害的是周围的人。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
是滴，油车应该禁止自动挡，全换成手动挡，自动挡油门当刹车事故可太多了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 没有证据证明单踏板容易失控
: 而且特斯拉早给出了事故率，远比油车平均水平低
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: 油车每年踩错踏板9万起，真应该把油车模式禁了
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
一样反对
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 杞人忧天单踏板的人，更应该去强烈反对智驾，因为有很多司机用了智驾就睡觉、看视频、玩游戏了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
这么多害怕单踏板的人，没见谁发文反对智驾啊。
担心别人单踏板踩错，杞人忧天。
版上很多老司机，长时间开过油车，也开过单踏板，已经实践对比过了，相比油车自动挡，单踏板更不容易出错。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
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: 一样反对
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
低速，比如小区内部人车混行道路，车速在x kmph以内，有怠速儒行的车，基本靠刹车控速，维持刹车踏板在固定开度行进。贵特可以油门固定开度控。
下缓坡，油车刹车控速，贵特可以油门控。
此场景下，当刚切换的司机走神，且有行人突然乱窜至车前时
有些司机有没有可能忘了脚放在油门上？不说别人，油车时代我就因为走神踩错过，发动机声音太大反应过来了。
另外，不要光看油车司机怎么适应单踏板。只开过单踏板的司机开油车会如何？比如上面已经有人开贯了贵特，开回油车时，刹车会晚。
另外在问你一句，你第一次开这种风格的车时习惯不习惯，你是在马路上慢慢习惯的，还是在封闭场地慢慢习惯的?
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 我用你们所谓的单踏板,实际应该叫强动力回收模式,开三四年了,
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: 我想冒昧的问一下: 保持速度的场景,脚除了在油门上还能在哪里? 保持速度还能以为自己踩的是刹车, 这是开哪家神车培养出来的车感?
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修改:ddle FROM 114.253.39.*
FROM 114.253.39.*
实事求是的说，低速绝对是油车最容易踩错的情况了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 低速，比如小区内部人车混行道路，车速在x kmph以内，有怠速儒行的车，基本靠刹车控速，维持刹车踏板在固定开度行进。贵特可以油门固定开度控。
: 下缓坡，油车刹车控速，贵特可以油门控。
: 此场景下，当刚切换的司机走神，且有行人突然乱窜至车前时
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FROM 101.90.54.*
对，其实油车的低速踩错，和我说的“油门控速”切换到“刹车控速”且走神，是完全一样的场景
所以很多高动能回收的踩错事件我怀疑也是走神且把脚底下那块板是什么给忘了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 实事求是的说，低速绝对是油车最容易踩错的情况了
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FROM 114.253.39.*
不好意思我开蔚来,有怠速
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 低速，比如小区内部人车混行道路，车速在x kmph以内，有怠速儒行的车，基本靠刹车控速，维持刹车踏板在固定开度行进。贵特...
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FROM 47.76.117.*
所以换得越多越容易错
如果有 真·单踏板，就绝对不会踩错。。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 对，其实油车的低速踩错，和我说的“油门控速”切换到“刹车控速”且走神，是完全一样的场景
: 所以很多高动能回收的踩错事件我怀疑也是走神且把脚底下那块板是什么给忘了
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FROM 101.90.54.*
然而高动能回收一直是油门控速就没有刹车控速这个场景啊。
所以，知道为什么爆出来的特斯拉踩错事故都是老司机了吧，他们摆脱不了刹车控速的固化思维。。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 对，其实油车的低速踩错，和我说的“油门控速”切换到“刹车控速”且走神，是完全一样的场景
: 所以很多高动能回收的踩错事件我怀疑也是走神且把脚底下那块板是什么给忘了
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修改:tedxyz FROM 101.90.54.*
FROM 101.90.54.*