原条文本来说的就是调整(不准)A型制动的一个工作细节(制动到停)。
…………此处是重点：
只是不准一个细节，而不是禁止全部
…………
A型电力再生式制动指通过油门行程再生电力，B型指通过刹车踏板再生电力。
如果真要禁止单踏板，直接就禁止A型再生电力(回收能量)了，还费力巴拉说下面这段话干吗？：
“对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。”
--
FROM 222.191.222.*

其实，以前刹车踏板有控速功能，复杂多了，
单踏板下刹车踏板的功能更纯粹，不容易搞错。
就像以前学校有门课去实习车床，有正转有反转，结果搭档出问题时候手脚无措(能看出来他至少有三四个动作要去做的感觉)，我啥也不考虑直接拍红色按钮，单踏板就是把刹车逐渐纯粹为红色按钮，所以更不容易出错。
我以前也觉得单踏板不安全，用过了才知道里面的逻辑不是那么回事。
建议反对的至少认真用一个星期。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 大错特错，你这是在肌肉麻痹。只有每次都靠踩刹车停止才不会犯错。你单踏板一会儿不靠刹车，一会儿需要刹车，绝对是个大隐患。
--
FROM 222.191.222.*

你担心的我全都经历过，使用过了，才知道不是。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你第一句就不合理。现在你把控速给了油门，油门不仅负担更多更复杂，并且还要负责正负两个方向的行为，并且负方向的行为经常它还不够用，还得靠刹车踏板参与。所以你们鼓吹单踏板才是把问题复杂化了，并且把不紧急时的舒适用来麻痹了全部情况下的准确肌肉反应。
--
FROM 222.191.222.*

问题现在就是在说，停车时你不来一脚刹车，说你以后会忘掉刹车，
这就是单踏板没用起来的人瞎想的
【 在 litra 的大作中提到: 】
:
: 油车没什么留恋的，很多事情越简单越好，开自动档有多少还留恋手动档的
--
FROM 222.191.222.*

没有，太长了，后来我懒得写了，等于只回复了第一句。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这不就是我说的没紧急时都好用
--
FROM 117.85.24.*