- 主题:Mega外观改掉，再便宜几万，还是能起死回生的
这车成本估计20万
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 问题是只要一便宜，你说的这些优点全没了
: 你不会以为nvh，内饰材质不是堆成本推出来的吧？降价了咋可能还有成本搞这些呢，尤其卖车的时候nvh还不好吹，试驾那10分钟不拿辆l9对比根本体验不出来差别
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研发感觉没投入啥，内饰跟L系列一样，没多什么花头，
增程器位置腾出来给电池，车身那么大，那么点电池随便安排，增程改电方面研发投入不大。
模具毕竟不是理想one从头来，一次性算它1亿。现在应该卖到5000辆了，这么低销量就拿来摊也才两万一辆。20万确实有点哗众取宠。
精确一点说，26万吧。
如果现在大降10万，到小鹏x9水平，按正常每月卖但是不火的状态卖两年，研发和模具摊薄没问题的。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 你不会以为成本就只有物料成本吧。。。即使不算研发，光开模费都不少
: :这车成本估计20万
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.191.222.*
既然你这么认同，我就说更真实的成本，算上各种营销，管理，税费，模具可能要5亿，
30万成本，不能再多了，再多理想就赚不了大钱了。哈哈
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 分析得很有道理！
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FROM 222.191.222.*
你高速上真有空去感受静音吗？
我感觉注意力放在路况上之后，一般会忽略噪音，当然特别大肯定忽略不了。
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 我是很喜欢NVH好的车，但确实没MPV需求，希望理想能把这个看家本领保持下去。
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