- 主题:为安全，新车应逐渐向单踏板过度
取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。
油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，位置感知错误，是油门当刹车事故的根源。
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.41.*
怎么说呢，会开车的咋都没问题，不会开的，咋弄都会出事
【 在 inso (inso) 的大作中提到: 】
: 取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。
: 油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，位置感知错误，是油门当刹车事故的根源。
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 182.104.107.*
真需要慢慢习惯
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FROM 120.86.189.*
是的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，会开车的咋都没问题，不会开的，咋弄都会出事
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*
太好了，看到国家政策出来后你们应激反应这么大就放心了
【 在 inso 的大作中提到: 】
:取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。:油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
你们在版上喊有什么用呢
国家怎么定，难道参考水木网友吗？
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。
: 油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，位置感知错误，是油门当刹车事故的根源。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 218.247.161.*
很多跑车就是这样
油车做成这样也不难
猜猜为什么保留了儒行呢
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。
: 油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，位置感知错误，是油门当刹车事故的根源。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.39.*
蠕行通过刹车来控制怎么看也最安全。你让全体司机重新学一遍需要多大成本。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 取消蠕行，不踩油门不走，松油门必须有较为明显的减速，急刹车踩刹车踏板。
: 油车自动挡蠕行、滑行功能，造成部分时间右脚悬空，位置感知错误，是油门当刹车事故的根源。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.103.*
这个很简单，一会儿就学会，三天就完全适应了
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
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: 蠕行通过刹车来控制怎么看也最安全。你让全体司机重新学一遍需要多大成本。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.41.*
这个很简单，一会儿就学会，三天就完全适应了。
另外，只有买车的才需要学会，不想用这种模式的完全可以别买这类车。让人民群众自己选择。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 蠕行通过刹车来控制怎么看也最安全。你让全体司机重新学一遍需要多大成本。
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