- 主题:为啥混动尽头是纯电？
有没有增程或插混的车主能坦诚说说没电或馈电情况下的用发动机的驾驶感受
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 用电一是便宜，二是NVH
: 电车开久了，真忍受不了发动机的噪音和震动
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FROM 124.64.18.*
宋dmi
驾驶感受上没啥差异
长途高速要等暑假看看
【 在 trdr 的大作中提到: 】
: 有没有增程或插混的车主能坦诚说说没电或馈电情况下的用发动机的驾驶感受
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FROM 39.155.148.*
为什么要等暑假高速，是因为现在经历的馈电时间比较短吗
【 在 wangguangle 的大作中提到: 】
: 宋dmi
: 驾驶感受上没啥差异
: 长途高速要等暑假看看
: ...................
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FROM 111.201.208.*
也别太乐观，过几年国内电车越来越多，大概率充电价格也会逐渐上去，我们国家缺石油，
大力推电车，但费用总要有人出~~
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 这不算啥，等过几年油车存量降低后，城里面的加油站不能维持加油量，关停一批，到时候连顺路都找不到加油站，会恶性循环，油车消失的更快。
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FROM 117.186.228.*
混动如果能做到比亚迪DM5.0的 能耗水平
那确实纯电的优势不大了
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 难道不是因为纯电不方便，才买插混.....
: 现在变成了插混尽头是纯电？
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FROM 114.250.248.*
因为今年新车，没正儿八经跑过长时间高速
亏电时间还好，智能保电25%，hev小2000km了，单纯从驾驶上没感觉到差异
【 在 trdr 的大作中提到: 】
: 为什么要等暑假高速，是因为现在经历的馈电时间比较短吗
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FROM 39.155.148.*
电车本来优势就不是省钱
车贵、还得换有地库的房、还得有车位、保险贵
未来穷人才开油车是很有可能的
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 也别太乐观，过几年国内电车越来越多，大概率充电价格也会逐渐上去，我们国家缺石油，
: 大力推电车，但费用总要有人出~~
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FROM 124.127.21.11
固态电池实现后，一辆车充满电续航三千公里
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FROM 125.93.40.*
插混其实比较适合那些不会因为烧了汽油就焦虑的用户，或者有固定车位安慢充桩的用户
为了不烧一滴油，强迫自己两天跑一次充电站，那就需要纯电续航里程200-300km起的大电池插混
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 难道不是因为纯电不方便，才买插混.....现在变成了插混尽头是纯电？ ...
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FROM 223.104.40.*
开蔚来跑三亚比油车还爽
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 不过我刚订了辆蔚来
: 接下来至少北京到三亚这种一路城市的长途我会试试用电车，看看一年后没有没改观
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FROM 183.242.12.*