- 主题:DMI5.0应该是极限了
我感觉比亚迪的DMI研发基本到头了
后面可以裁人了，不需要那么多研发了
或者重点投入电池无底洞或者智能驾驶黑洞去吧
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研发资源总是有限的
边际效应递减后，搞其他的啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还早。其他厂家插混过个一年追上来了，怎么办？
: 比亚迪dmi4 2021年出来，到2023年的时候，比亚迪DMI4就落后了
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dmi5.0不是那么容易追的
这几年比亚迪的研发投入太强了，dmi5.0我估计应该是30亿以上的投入，别家不好花这么多钱
dmi4.0容易追赶，是因为前几年比亚迪家里也没钱，这个技术应该是凑活着过来的，其他家追赶容易
但是dmi4.0之后的边际效应急剧下降，追一点点效率，花的钱太多了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还早。其他厂家插混过个一年追上来了，怎么办？
: 比亚迪dmi4 2021年出来，到2023年的时候，比亚迪DMI4就落后了
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你才是CC的逗比，我是比亚迪的股东。给公司考虑利润了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是CC派出来的痘笔么
: 不是说迪子都是抄袭 山寨和借鉴么，怎么又开始说研发人员太多了？
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你去数一下，中国汽车公司的年利润，30亿占多少比例就知道这笔钱是大还是小了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 30亿，在汽车行业算多大的钱吗？
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你自己脑补的么？ 我啥时候说过比亚迪船多了？
现在比亚迪需要均衡发展，多找船，多发展海外市场，这个才是正经
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是觉得现在byd缺利润？
: 现在前面大片的蓝海，哥伦布的船刚刚发现了广阔的美洲大陆，你说船太多了不需要从西班牙运兵了？
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NDEC 3.8 提升到 2.9，这个非常巨大了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 其实油耗提升一般把，很多竞品也只是差不多
: 所以要测试里程
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