去年底亲戚家的aionS卖了，换了et5t，
最近坐了几次，先说优点:
1.换电确实方便，叮叮咚咚几分钟就满血复活了。
2.在北京，某个时间段去换电，要比在外面充电便宜得多。
3.打转向灯，中控屏会显示转向一侧的视频画面，这功能不错。
4.颜值不错，前面头上的包看惯了也还行。

再说说不足：
1.我坐在驾驶位后面，感觉后排空间跟我家渣迪秦普拉斯差不多。而且貌似后排比前排高一点（车底），只能脚尖伸到前排座椅下面，我家秦可以伸到脚背的位置。这俩轴距可是差了17cm。
2.自动驾驶，要在高速开多少公里才能开通全域的；而且还有各种安全评分，分数低了就不让用了。这有些劝退啊，我花钱买的功能还这么多限制？!
3.前段时间后车窗异响，去4s修好了，给的说法是：飘絮进到玻璃缝里面，遇水膨胀，把某处顶松了。但我感觉是品控问题。

#发自zSMTH@V2324A
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后排这个问题，记得et5刚出来的时候吐槽很多，说是因为兼容换电通用的电池尺寸，所以车身内部做了一些妥协导致空间很差。

后排座椅比前排高的问题，路虎发现也是这样的，但是人家美其名曰“剧院式座椅”，另外还把后排车顶加高了，所以体验还可以。
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蔚来的轿车都因为换电底盘太厚了，要么空间不足，要么做的厚厚的不好看。
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自动驾驶这条，我觉得没问题。很容易达到。其实就是一个安全培训，让你熟悉一下。那个分数也就是随便划个标准而已，很容易就满足了。
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城区自动驾驶需要开过100km高架后开通，我觉得这点挺好的，这个距离可以让不熟悉智驾的人清楚这个系统的边界在哪里更安全
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