- 主题:专家：比亚迪不可能颠覆丰田成行业老大
左先生的一个重要的观点，未来可能长期存在混动（包括油混、插混）、电动、燃油并
行
是与丰田一直主张的观点有一致的地方
对这种可能性，目前国内媒体很少听到这样的声音，事实上甚至很少有人敢提起
如果确实如此，应该如何应对，思考这个要比哗众取宠的比亚迪/特斯拉是否将超过丰田
要重要的多
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 快科技6月5日消息，近日，国内有专家接受采访时表示，比亚迪不可能颠覆丰田成行业老大。
: 原江淮汽车集团董事长左延安在进行学术分享时表示，特斯拉、比亚迪颠覆丰田行业老大的可能性不大。
: 左延安表示，丰田是全世界少有的能“打节奏”的企业，它口袋里有50张牌，它们知道什么时候打出王炸，什么时候打出小牌，而不是像一些公司那样，产品还未成熟就急于推出市场。
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混动中，
插混占优势目前仅限于国内市场，
油混是通过非市场手段限制住的。
在更广阔的国际市场，差别甚大。
至于说未来是否插混会占绝对优势，你有你的判断（超过50%）
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这个观点没问题。
: 问题在于插混会占绝对优势，超过50%，油混忽略不计，剩下是纯电和燃油。。
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不缺和有竞争力，是两回事
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 国产车厂家在这几个领域都不缺，油车奇瑞，长城，吉利
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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嗯，出口插混总量目前并不多。建议先横扫亚非拉市场。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 插混目前是被限制的。
: 从原理上插混就是油混的超集，等插混的10度电池衰减到1度电池，没法充电只能加油了
: ，就成了油混了。
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